春夏時節行車涉水是經常事，如果涉水（shuǐ）深度超過了輪網上的（de）花洞外沿，就一定要及時（shí）處理，以（yǐ）確保製動有效。

　　眾所周（zhōu）知（zhī），製動是靠摩擦起作用的產生製動效果的過程。車輪製動器就是（shì）將動能轉換成熱能的主要部件。它的原理就是將製動片和製動盤壓在一起，通過摩擦起製動（dòng）作用。製動盤的材料是合金鑄鐵。製動片的材料是耐磨石棉。它耐高溫，摩擦係數大。車輛在運行中，這兩個部件（jiàn）之間有一定的間隙，以（yǐ）防止製動發（fā）生阻滯。正是由於有這個間隙，所以在（zài）涉水時，水和泥沙等髒雜物進（jìn）入間隙內，造成摩擦係數（shù）猛烈下降，製動效果就微乎其微。如果有緊（jǐn）急情（qíng）況，踩製動是無論如何（hé）也站不住的，所（suǒ）以涉水後一定（dìng）要（yào）把製（zhì）動效果恢複後再上路行駛。

　　具體操作是（shì）掛一擋（dǎng）起車以後，右腳在油門踏板上，慢慢用力，讓車子能走，又不至於熄火為好，這（zhè）時（shí）的摩擦片和盤都在工作，起製動作用。由摩擦生熱，把水分蒸發掉，恢複製動效（xiào）果。一旦感覺製動（dòng）效果和以前基（jī）本相似，就可以正常上路行（háng）駛了。

　　還有一種方法就是將車停在（zài）路邊，等候晾幹（gàn）。盤（pán）式製動的車型晾幹較快。轂式製動晾幹較慢。因為製動轂用幾萬公裏後（hòu），產生摩擦溝槽，溝槽內存水是不易晾幹的（de）。而槽內（nèi）還有泥沙沉澱。所以這種車型應該拆洗幹淨後（hòu）再上路，要不然，即使（shǐ）摩擦已經使水分蒸發幹淨，但沉澱的泥沙是磨不掉的。它同樣會降低摩擦係（xì）數，使製動效果降（jiàng）低，甚至導致刹車失靈。