1.製動盤直徑

　　製動盤直徑D應盡可能取大些，這時製動盤（pán）的有效半徑得到增加，可以降低製動鉗的夾緊力，減少襯塊的（de）單位（wèi）壓力（lì）和工作溫度。受輪輞直徑，製動盤的直徑通常選擇為輪輞直徑的70%一79%。總質量大（dà）於2t的汽車應取上（shàng）限。

　　2.製動盤厚度

　　製動盤厚度對製動盤質量和（hé）工作時的溫升有影響。為使質量（liàng）小些，製動盤厚度不宜取得很大；為了降低溫（wēn）度，製動（dòng）盤厚度又（yòu）不宜取（qǔ）得過小。製（zhì）動盤可以做成（chéng）實（shí）心的，或（huò）者為了散熱通風的需要在製動盤中（zhōng）間鑄出（chū）通風孔道。一般實心製（zhì）動盤厚度可（kě）取為10—20mm，通風式製動盤厚度（dù）取為20～50mm，采用較多的是20—30mm。在（zài）高速（sù）運（yùn）動下緊急製動，製動盤（pán）會形成熱變形（xíng），產生（shēng）顫抖。為（wéi）提高製動盤摩擦麵的散熱性能，大多把（bǎ）製動盤做成中間空洞的通風（fēng）式製動盤，這樣可使製動盤溫度（dù）降低20%～30%。